В 1990 г. компания Suzuki сделала свой первый шаг в Восточную Европу, подписав базовое соглашение о создании совместного предприятия по производству автомобилей в Венгрии.
В 1985 г. компания Suzuki узнала, что Венгрия планирует запустить местное производство автомобилей. В то время Венгрия производила автобусы и грузовые автомобили в рамках системы международного разделения труда Совета экономической взаимопомощи (СЭВ). Однако компаний, производящих легковые автомобили, не было. Это означало, что венграм приходилось полагаться на автомобили Trabant*, импортируемые из Восточной Германии. Но очередь на них длилась 4–5 лет.
В январе 1990 г. после серии переговоров о производстве легковых автомобилей правительство Венгрии и совместное предприятие Suzuki, Itochu Corporation (Япония) и Autokonszern (Венгрия) подписали базовое соглашение. 24 апреля 1991 г. состоялась церемония подписания контракта о создании компании по производству компактных легковых автомобилей в рамках совместного предприятия. План состоял в том, чтобы с конца 1992 г. начать производство Suzuki Swift (известного в Японии как Cultus), инвестировав 22 млрд йен в производство и построив завод площадью 39 000 м² на участке в 252 000 м². В первый год было произведено 15 000 автомобилей, при этом к третьему году планировалось выйти на уровень производства 50 000 автомобилей.
История о том, как венгерское правительство выбрало Suzuki в качестве партнёра для ведения переговоров и перешло от базового соглашения к заключению контракта на совместное производство, выглядит следующим образом. Венгерское правительство решило определить, будет ли хорошей идеей присоединиться к Suzuki, и посмотреть, насколько хороша компания. В то же время - в период между 1987 и 1988 гг. - на завод компании Maruti в Индии была направлена группа экспертов во главе с президентом действующей на тот момент венгерской государственной автомобильной компании, который также был членом парламента. Эта группа, понаблюдав за работой Maruti, получила благоприятное впечатление и по возвращении заявила правительству, что «необходимо выбрать Suzuki в качестве партнёра для переговоров».
Компания Magyar Suzuki Corporation Ltd. запустила производство Suzuki Swift в октябре 1992 г., при этом продажи в Венгрии стартовали 22 октября. Компания выпустила Swift с двигателем объёмом 1,0 и 1,3 л (Cultus в Японии) по цене от 730 000 до 850 000 форинтов. Готовясь к запуску производства, Magyar Suzuki создала сеть из 60 дилерских центров в Будапеште и других крупных городах.
Производство шло гладко: с начала производства в октябре 1992 г. к концу марта 1993 г. было изготовлено около 3 500 единиц. Чтобы отпраздновать успешный запуск нового автомобильного завода, 7 мая 1993 г. компания Magyar Suzuki провела церемонию открытия.
Также одной из важных целей проекта Magyar Suzuki было повышение уровня управленческих и технических навыков среди местных производителей деталей за счёт стабильного производства и продаж легковых автомобилей. По этой причине с мая 1993 г. 15 японских производителей деталей либо вышли на венгерский рынок, либо обязались это сделать.
9 сентября 1991 г. Президент Suzuki Motor Corporation г-н Осаму Сузуки (Osamu Suzuki) был назначен первым в истории Японии Почётным генеральным консулом Венгрии. Его назначение было связано с тем, что производство автомобилей Suzuki было одним из крупнейших инвестиционных проектов Венгрии, и многие ожидали, что оно ускорит индустриализацию автомобильной и смежных отраслей. Это назначение также стало признанием широкого взаимодействия Японии и Венгрии. Так, в апреле того же года Suzuki пригласила двух лучших венгерских марафонцев в состав своего клуба Suzuki Athlete Club.
Церемония назначения состоялась в посольстве Венгрии в Токио 7 сентября 1991 г. На мероприятии присутствовали премьер-министр Йожеф Анталл (József Antall), министр финансов Михай Купа (Mihály Kupa) и посол Венгрии в Японии Андраш Форгач (Andras Forgacs). Премьер-министр вручил удостоверение Осаму Сузуки (Osamu Suzuki). После своего назначения Осаму Сузуки учредил почётное консульство в штаб- квартире компании в Хамамацу. С тех пор консульство играют важную роль в содействии экономическому и культурному обмену между Венгрией и Японией в 9 префектурах региона Тюбу: Сидзуока, Айти, Гифу, Исикава, Фукуи, Тояма, Нагано, Ниигата и Яманаси.
После успешного открытия завода Magyar Suzuki Corporation Ltd. (Венгрия) в 1992 г. началось производство Suzuki Cultus (Swift) за пределами Японии.
Являясь дочерней компанией Suzuki Motor Corporation, Magyar Suzuki Corporation является ключевым игроком в европейской автомобильной промышленности. Будучи одной из ведущих промышленных компаний Венгрии, она вносит значительный вклад в национальную экономику и обеспечивает занятость для почти 10 000 человек через своих партнёров, поставщиков и общенациональную сеть из 78 дилерских центров.
Благодаря моделям Vitara и SX4 S-CROSS, производимым в Эстергоме, Suzuki уже более пяти лет лидирует по продажам новых легковых автомобилей в Венгрии. В 2020 г. эта доля рынка составила 11,55%, было продано более 5 000 штук SX4 и более 6 000 штук Vitara. Помимо внутреннего рынка, Magyar Suzuki экспортирует свои модели в 123 страны на пяти континентах.
В соответствии с усилиями по устойчивому производству автомобилей перед специалистами Suzuki также встали новые задачи, поскольку в декабре 2019 г. началось серийное производство гибридных автомобилей в Эстергоме. С января 2020 г. началась поставка гибридных автомобилей на рынок ЕС.
За последние годы Magyar Suzuki продемонстрировала значительные достижения, подтверждая свою роль ключевого игрока в автомобильной индустрии Венгрии. В 2022 г. Осаму Сузуки, Почётный президент Suzuki Motor Corporation, был награждён Орденом Заслуг Венгрии за значительный вклад в экономическое развитие страны через автомобильную промышленность. Церемония состоялась 8 июня в Президентском дворце в Будапеште. Награду г-ну Сузуки вручила Президент Венгрии Каталин Новак в присутствии Премьер-министра Виктора Орбана и Министра внешнеэкономических связей Петера Сийярто, который назвал г-на Сузуки большим другом Венгрии и отметил его смелость в начале сотрудничества. В своей речи Осаму Сузуки выразил благодарность правительству, клиентам и сотрудникам, подчеркнув важность их поддержки и своих длительных отношений с Венгрией, где он также служил Почётным генеральным консулом более 30 лет. Г-н Осаму Сузуки (1930–2024) занимал пост Председателя совета директоров Suzuki Motor Corporation и руководил компанией 43 года.
2023 год ознаменовался открытием в Эстергоме новой арены Suzuki Arena и запуском образовательного центра для дуального обучения. Компания также расширила социальную инфраструктуру, открыв медицинский центр. На рынок вышла обновлённая версия Suzuki Swift, а с конвейера сошёл 500-тысячный New S-Cross. Модель S-Cross завоевала все награды конкурса “Венгерский автомобиль 2023 года”, а 170 автомобилей Suzuki Vitara и New S-Cross были переданы для работы Национальной службе скорой медицинской помощи.
2024 год принёс компании новые достижения: с конвейера в Эстергоме сошёл 4-миллионный автомобиль Suzuki, а модельный ряд пополнился рестайлинговой версией Vitara. Magyar Suzuki получила ряд престижных наград, включая Lifetime Award за значимые инвестиции и премию Figyelő TOP200. Компания продолжает укреплять лидирующие позиции на венгерском рынке легковых автомобилей, а также инвестирует в устойчивое развитие, переходя на производство собственной электроэнергии.
